人工智能落地，AI司机先行

更新时间：2025-01-10 09:37  浏览量：21

每年的CES，都是前沿科技行业的风向标，今年也不例外。

1月7日，全球最具影响力的消费电子技术展会CES2025在拉斯维加斯拉开帷幕，在本届“科技春晚”的舞台上，AI再次成为了绝对的主角。只不过相比较去年的概念展示，今年出现了更多的落地应用和具体场景下的融合。

过去历届CES的核心展品从音像设备、计算机到智能手机、穿戴式电子设备、新能源汽车，而如今，AI技术正在融入家居、汽车、机器人、健康等领域。

回首过去几届的CES，AI更多是作为独立的亮点，被少数先锋企业所展示。早在2017年的CES上，驭势便发布了第一款为城市移动空间所打造的无人驾驶电动汽车，伴随着“无人驾驶”新浪潮的涌动，AI司机的概念在这个面向全世界的前沿科技盛会上正式亮相。

在当时，秉持着“为无人驾驶设计车，而不是为了车设计无人驾驶”的先锋理念，驭势从零开始设计了一个全新的交通工具品类：城市移动包厢。

凭借着驭势初创团队在无人驾驶系统领域强大的自主研发能力，以及在视觉感知、深度学习算法、大数据、云计算等方面的领先技术，在短短不到一年的时间内，AI司机便得以从概念变为现实。

无人车内部座椅呈环形排列，见不到普通汽车常见的方向盘和仪表盘。整车去除了突兀的传感器布局，所有传感器都融入车身的流线外形。车内外多个屏幕，让乘客和行人可以随时互动与交流。整体设计聚焦于城市出行、工作与娱乐一体化的消费需求场景。

驭势坚信，AI司机的普及不仅可以提高出行效率，还会给社会整体生产力带来巨大的增量，带动一系列跟交通产业相关事物发生改变。凭借“城市移动包厢”所展现出的未来愿景，驭势斩获了德国红点奖当年新设立的“红点设计概念大奖”。

时间的指针来到2025年，AI再次站在了CES的聚光灯下，但“落地”成为了关键词。英伟达CEO黄仁勋在演讲中表示：“AI 正在以惊人的速度发展，自动驾驶将可能成为第一个价值数万亿美元的机器人产业。”

自动驾驶可能是AI第一次从虚拟世界走向物理世界，并开始承担决策的重任。为了让各行各业都能享受自动驾驶技术创造的价值，驭势始终致力于将抽象的自动驾驶算法具象化，并切实落地符合产业发展需求的AI司机应用场景。

经过持续9年的持续创新，驭势AI司机从初露锋芒到深度融合。从第一代的低速载人自动驾驶，到第二代的真无人、全天候无人物流，再到第三代的载人+物流多场景融合和第四代对开放道路全场景的支持，AI司机已经在2024年底进化升级至更加全能的第五代。

第五代AI司机基于驭势全栈自研的自动驾驶算法将车端小模型结合云端大模型实现涌现能力，集成在高性能的车规级域控制器内，同时提供全套的传感器布置方案和互联方案，利用大数据处理平台确保持续迭代，并配合高度可扩展的车云解决方案和完善的运维服务，以此解决无人驾驶车型多样化、场景碎片化的挑战。

全场景通用的AI司机不需要方向盘、油门和刹车来证明它的存在，而是化身安全、高效、稳定的“新质生产力”。从最初的城市移动包厢，到现在的物流、接驳、配送、零售、巡检、清扫等各种形态，驭势AI司机的数量即将突破千台。

在机场和厂区，它们承担起繁重的物流转运任务，在城市空间，它们为出行和生活提供更加便捷舒适的服务。你也许看不见AI司机的存在，但它们带来的改变却无处不在。

AI司机的终极使命是创建一个零事故死亡和零拥堵的交通体系，让出行和物流的成本降低三分之一、城市中道路和停车空间的三分之一变成更宜居的空间、路上时间的三分之一转化为更有价值的时间。

就像本届CES的主题“DIVE IN”所传递的，驭势将继续推进AI司机在不同领域的深度创新应用，实现科技与产业的深度融合。