广汽智驾上强度 抢占L3、L4级智驾舞台

更新时间：2025-03-20 17:25  浏览量：1

广汽“番禺行动”迎来智能驾驶新里程碑。在3月18日广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会上，广汽冯兴亚宣布：“解放双手的时代即将来临！广汽将在今年量产上市国内首款L3车型，并在2027年推出面向个人的L4车型。”当晚，首款搭载“星灵智行”系统的昊铂HL开启预售，引领未来出行新风尚，彰显广汽在智能驾驶领域的先锋地位。

发布会上，广汽不仅宣布今年第四季度将量产并上市首款L3自动驾驶乘用车，还为旗下智能科技品牌ADiGO取了中文名“星灵智行”。如今，不少企业对于自动驾驶仅停留在技术储备层面，空喊口号。而广汽给出明确量产规划时间线，是言出必行的可靠企业。正是凭借这份务实，广汽才敢立下“2025年稳居中国智驾第一阵营，2027年跻身全球第一阵营”的目标，未来发展值得期待。

当下，车企在智能驾驶赛道上竞争白热化，比亚迪、吉利等车企纷纷秀出“肌肉”。而广汽的智驾实力究竟如何？其实，广汽就是智能驾驶领域的“扫地僧”，看似不声不响，实则实力超群。

广汽在智能驾驶技术上的布局全面且精细，从L2到L4级别，实现了全维度覆盖，还是国内首批拿到L3级自动驾驶测试牌照的车企，其智驾技术能应对各种复杂路况。以昊铂HL为例，它配备了行业首发的暗夜哨兵系统，堪称智能驾驶的“秘密武器”。在黑夜中，昊铂HL凭借该系统能呈现全彩影像，在150米外精准识别行人与动物，极大提升了夜间行车安全。

更值得一提的是，广汽搭载L4无人驾驶级别的Robotaxi已经在广州南沙等五个地区开展运营，累计行驶里程突破4000万公里，相当于绕地球1000圈，这充分证明了广汽无人驾驶技术的可靠性与稳定性。此外，广汽还积极同华为、腾讯，科大讯飞，滴滴等行业巨头开展技术合作，通过强强联合构建出一套完整的智能驾驶生态链。

新能源与智能化浪潮下，中国品牌崛起进入下半场，广汽已加入竞速。随着星灵智行推进，有深厚造车底蕴的广汽，有望凭技术积累和量产优势，在智驾赛道弯道超车，重塑中国汽车产业格局。