从“空军支柱”到“飞行棺材” 毁誉参半的米格-21告别印空军舞台

发布时间：2025-08-28 09:06:06  浏览量：2

作者：广军（沃德研究院南亚中心主任、研究员）

8月25日，随着印度空军参谋长A·P·辛格上将驾驶着米格-21“比斯”战机降落在比卡尼尔的纳尔空军基地跑道上，完成最后一次作战飞行，标志着印度最古老、毁誉参半的超音速作战飞机时代的终结。

苏制米格-21型战斗机于1963年被引入印空军服役，是印度第一款超音速战斗机。在20世纪60-70 年代，曾对提升印度空军作战能力发挥过至关重要的作用，成为印度空军的支柱和防空战略中的核心平台，塑造了印空军数代战斗机飞行员的职业生涯。米格-21型战机参加过1965年和1971年印巴战争、1999年卡吉尔冲突、2019年巴拉科特空袭，以及“朱砂行动”等历次印巴军事冲突，是印度空军战机中参战次数最全的机型，并发挥关键作用。

尽管米格-21型机因其作战历史辉煌而备受赞誉，被称为印度空军的传奇，但在后来的岁月里也因频繁发生坠机事故而广受诟病，得了“飞行棺材”和“寡妇制造者”的“美名”。据不完全统计，该型机自引进以来，共发生飞行事故400余起，伤亡飞行员200多人，成为全球航空史上事故率最高的战机之一。

为向该款战机致敬，印度空军参谋长A·P· 辛格上将本人于8月25日驾驶米格-21进行单人飞行。9月19日，印度还将在昌迪加尔西部空军指挥部举行一场庄重的告别仪式。印度空军现有的35架米格-21战斗机宣告全部正式退役。印度自行研发的“光辉”轻型战斗机将逐渐接替米格-21担负前线战机角色。