环车访谈何兆鹏：212越野车深耕国内市场，以硬派实力迈向国际舞台

发布时间：2025-09-06 19:55:57  浏览量：1

在2025成都车展的舞台上，212越野车以“迎刃而上 为越野而生”为主题，携旗下多款硬派越野车型齐聚蓉城。其中，T01柴油版作为全新成员正式亮相，同时升级款T01检阅官等车型也一同参展，吸引了众多观众的目光。

发布会上，212越野车公布了一系列未来发展规划。在新能源领域，将推出WY平台T01混动版；平台化布局方面，WB/WT双平台也将应运而生，覆盖更多使用场景。2025年，量产车将积极参与更多越野赛事，以此强化品牌的国际化形象。工厂将坚持工业4.0标准建设，为中国民企的实力增添有力背书。

发布会结束后，212越野车副总经理兼营销公司总经理何兆鹏接受了多家专业媒体的采访，就大家关心的问题进行了详细解答。

当被问及212对硬派越野的理解时，何兆鹏表示，越野车的定义和争论一直存在，但212始终将越野文化放在首位，坚信“中国越野车源于212”。做最纯粹、最硬派的越野车是212的坚定追求，选择这条道路意味着进入相对细分的赛道，满足最极致需求的人群。未来，212将参与国家建设、科考以及探险等极致活动，通过这些行动夯实专业越野和极致越野的品牌IP。

对于212拓展越野文化的具体计划，何兆鹏介绍道，今年，212与T01首批用户共同体验了阿拉善英雄会的激情、318川藏线的挑战，还享受了212“乐野之日”的年轻活力。完成了多次冰雪试驾，在北京、云南、杭州等多地举办越野挑战营。同时，推进了硬派越野巡回课的技术深耕，深入新疆、甘肃等偏远地区，承担社会责任。212还制定了“用户亲密”战略，围绕用户活动、保障用车、共创越野文化等维度展开，相信与用户在一起能更好地践行中国越野文化。

针对T01柴油版在小众赛道的优势，何兆鹏指出，其核心在于“前后硬桥+柴油”的硬核组合。在西南和北方地区，很多用户有拖拽房车的需求。一位军团长用户反馈，使用汽油发动机时低速工况扭矩不足，而T10柴油版原车匹配2.5吨拖车资质，柴油的低速高扭特性得以体现。在服务方面，212推出“不计免赔”服务，5万额度覆盖13个关键部件，都是用户反馈易损的部位，在规范范围内保障车主权益。

关于212如何打造越野文化并走向全球，何兆鹏认为，212有一定的用户基础，但越野文化的呈现需要大家共同拓展推广。各个品牌都在积极推广，这是一件需要共同努力的事，目的是让中国人更加自信地认为中国越野车是世界顶尖的。这需要天时、地利、人和，天时是中国汽车工业的进步，地利是大家团结推广中国越野文化，人和是目标一致地推进。接下来，212越野车不仅会在国内推广越野文化，还会在国际上与国际品牌同台竞技。今年10月，212越野车将前往罗布泊，与国际大品牌同场展示，让世界感受中国越野文化的魅力。