1.28万就能买！五菱合规四轮车来了，“老头乐”真要退出舞台了？
发布时间：2025-09-07 02:54:04 浏览量：1
#2025成都国际车展#小区楼下曾经扎堆的“老头乐”，如今越来越少；早高峰的菜市场路口，交警查违规代步车的身影却多了起来——最近不少中老年人发现，靠“钻政策空子”上路的“老头乐”，再也没法“安心骑”。就在大家发愁“没车代步怎么办”时，五菱突然抛出“王炸”：4款低速四轮车上市，起售价仅1.28万，关键是能合法挂牌、合规上路！这波操作，直接让混乱的低速代步车市场迎来“大洗牌”。
一、“老头乐”遇冷：不是不想骑，是不敢骑了
曾经，“老头乐”凭着“不用驾照、价格便宜、操作简单”，成了中老年人买菜、接娃的“香饽饽”。但这两年，各地对“老头乐”的整治力度，已经到了“零容忍”的地步：
- 山东鄄城的交警，专门盯着早高峰的菜市场和学校周边，只要查到无牌无证的“老头乐”，直接扣车，还得罚200-2000元，今年以来光城区就查了200多辆；
“老头乐”之所以怕查，核心就一个：不合规。想合法上路，得满足三个硬条件：车辆符合国家标准、厂家有生产资质、产品进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。可市面上大多数“老头乐”，都是小作坊生产的“三无产品”——没有合格证、没进公告，连最基本的碰撞安全测试都没做过，一旦被查，只能认罚。更关键的是，随着全国交管系统联网，“老头乐”违规记录还可能影响家人的征信，这让不少中老年人彻底不敢骑了。
二、五菱1.28万合规车：精准戳中“老头乐”用户的痛点
就在“老头乐”用户陷入“没车代步”的困境时，五菱推出的“蛋蛋系列”（零蛋、潮蛋、光蛋、玩蛋），直接解决了大家最关心的两个问题：价格和合规。
先看价格：1.28万起，这个价位和市面上主流“老头乐”（1-2万）基本持平，甚至更便宜。要知道，之前合规的低速四轮车，大多要3万以上，普通中老年人根本舍不得买；而五菱把价格压到“老头乐区间”，相当于用同样的钱，能买到一辆合法的车，谁还愿意冒风险买“老头乐”？
再看合规性：这款车不仅进了工信部公告，还能正常上牌（挂小型新能源汽车牌照，部分地区可走非机动车流程），不需要“钻政策空子”。更重要的是，它还通过了国家强制安全测试，比如车身用了高强度钢材，配备了安全带和倒车雷达，比“一撞就散架”的“老头乐”安全多了。
有人可能会问：“这么便宜，配置会不会很差？”其实对中老年人来说，代步车的核心需求是“好开、耐用”——五菱这款车车身小巧，转弯半径小，在小区里穿梭很灵活；续航能到100公里左右，一周充一次电足够用；操作也简单，跟“老头乐”一样是旋钮换挡，老人学半小时就能上手。这种“低价+合规+好开”的组合，直接戳中了“老头乐”用户的痛点。
三、70岁也能考驾照！政策给中老年人“开绿灯”
可能有人会担心：“合规车是不是要驾照？老人年纪大了考不了怎么办？”其实不用愁——今年1月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》已经实施，把D证（普通三轮摩托车）、E证（普通二轮摩托车）的申请年龄上限，从60岁放宽到了70岁。
也就是说，70岁以上的老人，只要通过“三力测试”（视力、记忆力、反应力），就能考驾照。这个测试也不难，比如在电脑上做一些简单的反应题，判断信号灯变化、识别交通标志，只要平时能正常骑车，基本都能通过。而且，五菱这款车属于“低速电动车”，部分地区允许持F证（轻便摩托车驾驶证）驾驶，考试难度更低，老人花1-2周就能拿到证。
之前很多老人买“老头乐”，就是觉得“考驾照难”，现在政策放宽了，再加上有五菱这样的低价合规车，“老头乐”的生存空间只会越来越小。
四、低速代步车市场要变天：“合规”才是未来
从“老头乐”野蛮生长，到五菱等大品牌推出合规低价车，低速代步车市场正在经历一场“大洗牌”。以前，“老头乐”靠“低价+违规”占领市场；现在，随着各地严查和合规车型降价，“违规车”必然会被淘汰。
对中老年人来说，这其实是件好事：不用再担心被交警查，不用冒安全风险，花同样的钱能买到更安全、更合法的车。而对整个行业来说，五菱的入场可能会带动更多大品牌推出低价合规车，比如比亚迪、长安等，到时候中老年人的选择会更多。
