焊花飞舞，照亮了他们的脸颊

发布时间：2026-02-10 10:00:50 浏览量：2

当万千旅客踏上归途

南铁人正默默守护着线路的安全

夜色中的萍乡站内

一束束灯光划破黑暗

25名干部职工

即将为钢轨“换骨”

在120分钟的“天窗”时间里

他们如何完成这场精密“手术”？

今天，就让我们走近这群“线路医生”

“晚上光线不好，大家注意踩稳，不要踏空了！”19时，故障修命令下达后，萍乡工务段萍乡线路车间主任符鑫立即组织大家开始作业。电动扳手的“哒哒”声霎时间在线路上响起，和钢轨碰撞声、作业人员的号子声交织在一起，打破了夜晚的宁静。

在靠近萍乡站方向的一侧，焊联组负责人朱文东熟练地将锯轨机安装好，高速旋转的锯片和钢轨接触的瞬间，火花四射。与此同时，道岔联整打磨工区班长周希良和工友们操作着吊轨小车，把新钢轨从路肩拉到线路上。

“这里的线路距离路肩大概有1.2m的高度，我们通过2个吊轨小车同时拉住钢轨两端发力，才能沿着道砟的斜坡顺利拉升到线路上。”周希良说。“一二、一二……”伴随着此起彼伏的号子声，旧轨被移出，新钢轨顺利落入轨槽，整个过程一气呵成。

“换轨看似简单的拆旧换新，其实还要提前做好一系列准备。”符鑫介绍道，为确保此次夜间换轨作业顺利推进，他在给每名施工人员配备头戴式照明灯的基础上，额外准备了6台大功率落地灯，确保夜间施工光线充足。

同时，他们仔细复核作业内容，把现场的25名作业人员分为了扣件组、拨轨组、焊联组、验收组4个小组，明确关键环节的责任人，以高效的协同配合推动换轨作业在低照明环境下有条不紊地进行。

对线路来说，换轨作业就是一场“换骨手术”，最考验技术的就是轨缝焊接环节。焊联组的甘铁峰把平直尺平放在轨缝上，双目紧盯着平直尺和两端钢轨之间的间隙，不断招呼青工宋志国调整钢轨高低，直至两者完全贴合，他立即从身后搬来砂模，开展下一个环节的作业内容……随着铝热焊剂点燃，反应炉上方冒出滚滚烟尘，橘红色的火焰瞬间升腾，高达2000多摄氏度的铁水顺着模具注入轨缝，冷却成型后，甘铁峰用打磨机反复打磨焊缝接口，直至接口处光滑如镜。