过年出国才发现：河南已经站在世界舞台中央，只是自己还没意识到

发布时间：2026-02-24 21:12:10  浏览量：2

这几年，越来越多中国人选择在海外过年，其中河南人尤其多。

不是为了“躲春运”，也不是为了“换个地方晒太阳”，而是因为他们的亲人、朋友、同乡、合作伙伴，早就在世界各地扎下了根。

于是，一个越来越明显的现象开始被更多人亲眼看到：

很多人一旦走出国门，才真正意识到——

河南的产业、河南的企业、河南的人，已经在全球范围内卷出了惊人的存在感。

在非洲的集市里，许昌假发店一条街连着一条街；

在中东的矿区里，巩义话、灵宝话随处可听见；

在南美的港口仓库里，河南制造的包装箱堆得像小山；

在欧洲的超市货架上，河南工厂代工的食品、日用品随手可见。

很多人都分享过类似的经历：

在非洲市场说自己来自河南，当地商人立刻竖起大拇指：

“Henan! Hair! Machine! Construction! Very strong!”

在中东工地听到工人喊话，发现一半都是河南口音；

在南美港口看到的出口货物，河南制造占了惊人的比例；

在欧洲超市随手拿起一件商品，背后竟然是河南代工。

这种反差感非常强烈。

国内谈河南，总绕不开“人口大省”“农业大省”“经济中游”这些标签；

但在海外看到的河南，却是另一幅画面：

外向型产业强得惊人，河南商人遍布全球，河南制造渗透世界供应链。

于是，越来越多人开始意识到一个被长期忽视的事实：

河南在世界上的存在感，比在国内的存在感还要强。

当然可以，我来给你扩写一个

真正像深度报道、行业观察、商业史叙事

的章节。

语气稳、信息密度高、画面感强，读起来像一篇专业媒体的长文。

如果说河南人在全球最“无声无息却无处不在”的产业是什么，那一定是——假发。

很多人第一次出国，尤其是去非洲、北美、欧洲，都会被同一个场景震住：

当地的假发店、编发店、美发用品店里，十家有八家在卖许昌货。

而且不是“有一些”，

而是

整个行业的供应链、批发链、品牌链，都被许昌牢牢握在手里。

许昌的假发产业不是靠运气，而是靠几十年积累出来的完整体系。

从原料处理、染色、编织、定型，到成品假发、发帘、发块、接发工具……

许昌形成了一个

从一根头发到全球品牌

的全链条体系。

这意味着：

成本更低交付更快品控更稳规模更大

全球假发行业里，没有任何一个国家、任何一个城市能做到这一点。

许昌人是中国最早一批“走出去”的商人之一。

他们在非洲、美洲、欧洲开店、建仓、做批发，

把假发从“中国制造”变成了“中国运营”。

很多人不知道：

非洲最大的假发批发市场，背后是许昌人；

美国黑人女性最爱的假发品牌，供应链来自许昌；

欧洲的高端真人发制品，也来自许昌。

许昌人不仅卖产品，还卖服务、卖品牌、卖供应链。

很多人以为假发是“手工活”，

但许昌的假发产业早已进入：

自动化智能化标准化个性化定制

甚至有企业用上了：

AI 头型建模3D 打印头模智能编织设备数字化供应链系统

这不是“作坊”，

这是

全球最先进的发制品工业体系

。

如果你去过尼日利亚、加纳、肯尼亚、南非，你会发现一个惊人的事实：

非洲女性的发型经济，几乎被许昌人承包了。

在拉各斯的 Balogun 市场，

在阿克拉的 Makola 市场，

在内罗毕的 Eastleigh 商圈，

在约翰内斯堡的 China Mall——

你能看到：

许昌人的批发仓库许昌人的零售店许昌人的品牌广告许昌人的物流体系

甚至当地人会说：

“假发？那当然是中国河南的。”

许昌人不仅卖假发，

还教当地人怎么编发、怎么护理、怎么做生意。

这已经不是“卖产品”，

而是

输出整个行业生态

。

在美国，黑人女性的假发消费是一个巨大的市场。

而这个市场的供应链，几乎都来自许昌。

美国黑人假发品牌背后的 OEM 工厂在许昌美国的美发用品连锁店里，许昌货占据主导TikTok 上爆火的假发品牌，供应链也来自许昌医疗假发舞台假发影视假发高端定制假发

许昌假发为什么能做到全球第一？

因为它具备了中国制造最核心的三种能力：

极致的产业链整合能力

极强的市场开拓能力

极高的供应链效率

许昌假发不是“便宜”，

而是

全球最专业、最系统、最成熟

。

这就是为什么：

非洲离不开许昌美国离不开许昌欧洲离不开许昌全球假发行业离不开许昌

许昌假发不是“河南的一个产业”，

而是

全球头顶经济的中心

。

如果说许昌假发是河南人在全球轻工业领域的“明面王国”，

那么灵宝、巩义的矿业人，则是重工业世界里的“隐形力量”。

他们不在社交媒体上发声，也不在国内新闻里抢镜，

但在非洲、中东、中亚的矿区里，他们的存在感强得惊人。

很多第一次踏入非洲矿区的人都会产生一种错觉：

这里不像非洲，更像是被河南人悄悄改写过的世界。

灵宝是中国的黄金之城，但灵宝矿业人的故事远不止于此。

在上世纪末，当“走出去”还只是政策口号时，灵宝人已经背着工具箱、带着设备，

出现在加纳的金矿、刚果（金）的铜钴矿、赞比亚的铜矿、苏丹的金矿里。

他们不是被派遣的技术员，而是主动闯出去的“矿业拓荒者”。

在非洲的矿区里，灵宝团队有一种特别的气质：

能吃苦、敢下井、会修设备、能带队伍、能把一座烂矿山硬生生盘活。

当地矿主最常说的一句话是：

“要想矿山能运转，就找中国河南人。”

这不是恭维，而是行业共识。

灵宝人把几十年积累的矿业经验，完整地带到了非洲大陆。

他们懂矿，也懂人。

他们能在最艰苦的环境里维持生产，也能在最混乱的供应链里找到解决方案。

他们是非洲矿区最可靠的力量。

如果说灵宝人是矿区里的“战士”，

那么巩义人就是矿区背后的“军火供应商”。

巩义的矿机产业在国内并不张扬，

但在全球矿业圈，它几乎是一个绕不过去的名字。

从非洲到中东，从南美到中亚，

你能看到的破碎机、球磨机、浮选机、烘干机、筛分机、输送带……

大量来自巩义。

而且不是零星出现，

而是

成片、成套、成体系地输出

。

巩义设备为什么能打败欧美、日本？

不是因为便宜，而是因为——

耐造、好修、适应恶劣环境、零件通用、供应链完整。

矿主最怕什么？

不是设备贵，而是设备坏了没人修、零件要等三个月。

巩义设备的逻辑很简单：

让矿山不停工。

这就是它的全球竞争力。

如果你站在非洲的矿区里，会看到一种极具冲击力的画面：

井口旁的指挥声是河南话，

设备旁的技术员是河南人，

维修工是河南人，

供应链老板是河南人，

甚至矿区食堂的厨师也是河南人。

很多人第一次到非洲矿区都会说：

“这不是非洲，这是河南的延伸。”

而且河南人不是“打工者”，

更多是：

承包商设备供应商技术团队管理团队股东合伙人

非洲是河南矿业人的“老根据地”，

但近年来，中东和中亚正在成为新的增长点。

中东的基建热潮需要大量砂石、骨料、矿石；

中亚的矿产资源丰富，却缺乏成熟的技术和设备。

河南人最擅长的，就是在别人不敢去的地方扎根。

于是你能看到：

在沙特的砂石线旁，站着巩义来的工程师；

在阿曼的矿区里，灵宝团队在调试设备；

在哈萨克斯坦的山谷里，河南老板在谈矿权；

在吉尔吉斯斯坦的矿山里，河南团队在带当地工人上手。

河南矿业人正在把中东、中亚变成新的“战略高地”。

河南矿业人在全球的存在感，不是靠宣传、不是靠资本、不是靠政策，

而是靠几十年积累下来的：

技术经验组织能力供应链吃苦精神敢闯的劲头

他们把一个县级市、一个地级市的产业，

做成了

全球性的力量

。

这就是为什么：

非洲矿区离不开河南人，

中东基建离不开河南设备，

中亚矿山离不开河南团队。

河南矿业不是“地方产业”，

而是

全球矿业体系的重要组成部分

。

在非洲和中东的许多城市，河南人的存在感并不是通过商店、工厂或品牌体现出来的，而是通过一条条正在修建的道路、一座座拔地而起的厂房、一片片延伸到地平线的工地。

如果说许昌假发和巩义矿机是“产品输出”，

那么河南工程队，就是中国在海外最具象、最直接、最能被看见的“能力输出”。

而这种能力，往往是在最艰苦的地方、最复杂的环境里，被一点点拼出来的。

在沙特的沙漠深处，温度能轻松突破 50℃。

在这样的环境里，很多国家的工程队都选择缩短工时、减少作业，甚至暂停施工。

但河南工程队没有退缩。

他们把国内几十年积累的施工经验、组织能力、吃苦精神，完整地带到了中东。

在利雅得新城的建设现场，沙特工程师曾经这样评价过河南团队：

“他们不是在施工，他们是在战斗。”

河南工程队的特点非常鲜明：

工期紧，他们能提前交付供应链乱，他们能自己协调设备坏了，他们能自己修当地工人不熟练，他们能带着干现场条件恶劣，他们能坚持下去

在中东的基建热潮中，河南工程队成了最可靠的合作伙伴。

但河南工程队最擅长的，就是在别人不敢去的地方扎根。

在肯尼亚的山地公路上，在埃塞俄比亚的工业园区里，在尼日利亚的港口项目中，你几乎都能看到河南工程队的身影。

他们的工作方式很朴素：

“别人觉得难，我们觉得能干；

别人觉得不值，我们觉得值得；

别人觉得不可能，我们觉得试试就行。”

这种朴素的逻辑，却在非洲变成了惊人的竞争力。

很多非洲官员说过一句话：

“如果一个项目交给河南团队，我们就放心了。”

外界常常误解河南工程队的竞争力来自“成本低”。

但真正的优势从来不是价格，而是——

（1）组织能力强

河南工程队能在最短时间内把几十人、几百人的团队组织起来，

分工明确、纪律严明、效率极高。

（2）适应能力强

无论是沙漠、雨林、高原还是矿区，

河南团队都能迅速进入状态。

他们能把国内的设备、材料、配件、技术人员快速送到海外，

形成完整的施工体系。

工期再紧、条件再差，他们也能按时交付。

在海外基建领域，最稀缺的不是技术，而是

能把事情做成的人

。

河南工程队恰恰就是这种力量。

在非洲和中东的许多大型项目中，河南工程队往往不是主承包商，但却是最关键的执行力量。

他们是：

最能吃苦的队伍最能解决问题的队伍最能适应环境的队伍最能保证工期的队伍

他们把河南的务实、坚韧、能干，变成了中国基建在海外的“底层能力”。

如果说中国基建是“国家名片”，

那么河南工程队，就是这张名片背后最坚实的支撑。

这是一个非常讽刺、但也非常真实的现象：

河南工程队在海外修机场，

但郑州的国际航线却少得可怜。

河南工程队在海外修港口，

但河南自己的国际物流平台却不够开放。

河南工程队在海外修工业园区，

但河南本地的产业国际化程度却远不如他们的能力。

这不是工程队的问题，

而是河南战略视野的问题。

河南人在世界上已经走得很远，

但河南城市的国际化程度，却还停留在原地。

如果说假发和矿业让河南人在海外“有存在感”，

那么卫材和制造业，则让河南在全球供应链中“有不可替代性”。

这种力量不喧哗、不张扬，

但在关键时刻，它能决定全球市场的节奏。

疫情期间，全球供应链几乎全面停摆。

但在那段最混乱的时间里，

有一个地方的工厂灯火通明、机器不停、货车昼夜往返——

那就是河南。

口罩、防护服、手套、消毒用品……

这些看似普通的物资，

在全球最紧张的时刻，

有相当一部分来自河南的工厂。

很多外贸企业的老板后来回忆说：

“那段时间，河南不是在做生意，是在救命。”

而海外客户也第一次意识到：

中国的供应链不仅在广东、浙江、江苏，

河南同样是关键节点。

外界常常误解河南卫材的竞争力来自“成本低”。

但真正让河南企业在全球站稳脚跟的，是两个字：

稳定。

稳定的产能、稳定的交付、稳定的质量、稳定的供应链。

这种稳定性，是全球供应链最稀缺的能力。

很多海外客户后来坦言：

“我们不是选择河南，而是被河南救过。”

这种信任，一旦建立，就很难被替代。

如果你走进欧洲的超市、东南亚的商场、非洲的批发市场，你会发现一个有趣的现象：

很多商品的包装上写着：

“Made in China”“Made in PRC”“中国制造”

但如果你顺着供应链往回查，

会发现它们的生产地往往是：

新乡漯河驻马店南阳焦作商丘许昌郑州周边的产业带

河南制造的特点不是“亮眼”，

而是“扎实”。

它不像广东那样品牌密集，

不像浙江那样外贸发达，

也不像江苏那样技术密集，

但它有一种非常独特的力量：

规模大、链条全、韧性强、能扛事。

这正是全球供应链最需要的能力。

河南制造的存在感，

不是通过“品牌”体现的，

而是通过“不可替代性”体现的。

比如：

一条看似普通的输液管，背后是几十家河南企业的协作一款医疗用品的包装袋，来自河南的塑料工厂一台机械设备的零件，来自河南的精密加工厂一批食品的原料，来自河南的农业加工企业

河南制造不是“明星”，

但它是“骨架”。

没有它，全球供应链会变得脆弱；

有了它，全球供应链才能稳定运转。

这是一个非常典型的现象：

在海外，河南制造是“关键节点”；

在国内，河南制造常常被忽略。

原因很简单：

河南制造不讲故事、不做营销、不追热点，

它只做一件事——

把产品做好，把供应链撑住。

但正是这种“低调强大”，

让河南成为全球供应链中最可靠的力量之一。

当越来越多河南人在世界各地扎根、创业、打拼，把假发、矿机、工程队、卫材、制造业做到全球领先时，河南本地却常常沉迷于另一套完全不同的逻辑。

那是一套以“看得见的工程”为主、以“短期可展示”为目标、以“内部竞争”为导向的逻辑——

政绩工程逻辑。

修一个广场、建一条大道、搞一个新区、做一个亮眼的地标，

这些东西在省内看起来“有面子”，

但对河南真正的全球化能力提升，却几乎没有帮助。

河南的问题不是“不努力”，

而是

努力的方向错位了

。

但河南的产业，需要的是“看不见的能力”

河南的产业已经走向全球，

但河南的城市治理仍然停留在“本地可见度”逻辑里。

于是你会看到一种非常典型的错位：

河南人在非洲、中东建机场

→ 河南本地却在修“形象工程”河南人在全球做供应链

→ 河南本地却缺少国际贸易便利化体系河南人在海外建工业园区

→ 河南本地却把资源投入到“好看但不实用”的项目河南人在世界上做生意

→ 河南本地却缺乏真正的国际化服务

河南的政绩工程解决的是“城市面子”，

但河南的产业需要的是“全球能力”。

这两者之间的差距，正在拉大。

河南的基础设施已经很强：

高铁密度全国前列公路网络完善城市建设现代化物流体系庞大

但河南缺的不是“路”，

而是

通向世界的路

。

缺的是：

国际航线国际货运枢纽国际金融服务国际贸易平台国际人才体系国际化城市氛围

河南的政绩工程越多，

越显得这些真正重要的东西被忽略了。

河南不是“基础设施不够”，

而是

基础设施的方向不对

。

假发靠全球市场矿机靠全球矿区工程队靠全球基建卫材靠全球供应链制造业靠全球订单

河南的机会也天然外向：

非洲的消费市场中东的基建热潮中亚的资源开发东南亚的产业转移南美的供应链需求

但河南的城市规划、政策体系、资源配置，

却仍然围绕“省内竞争”“区域排名”“本地事务”。

这就像一个已经跑到世界赛道上的选手，

却被要求继续参加县里的运动会。

河南的未来，不是靠修更多的广场、更多的地标、更多的政绩工程来实现的。

河南真正需要的是：

面向全球的航线面向全球的产业平台面向全球的金融体系面向全球的供应链枢纽面向全球的人才政策面向全球的城市定位

河南不是没有实力，

而是实力已经“溢出”，

但城市的战略视野还没有跟上。

河南不是没有未来，

而是未来已经在海外展开，

但河南本地还没有意识到。

河南不是没有机会，

而是机会太多、太大、太全球化，

但河南的政策体系还停留在“本地逻辑”。

河南不缺努力，

不缺产业，

不缺人，

不缺资源。

河南缺的是：

把全球河南人的力量，

真正汇聚回河南的能力。

这不是靠政绩工程能做到的，

而是靠：

全球视野全球通道全球平台全球服务全球战略

河南已经站在世界舞台中央，

但河南城市必须学会——

如何成为全球河南人的“母港”。

当你把所有这些故事串联起来，会发现一个令人震撼、甚至有些超现实的事实：

河南已经在世界上站稳了脚跟，

但河南自己，却还没有意识到这一点。

许昌假发在全球市场呼风唤雨；

巩义矿机在世界矿区无处不在；

灵宝矿业人在非洲、中东、中亚扎下根；

河南工程队在沙漠、雨林、高原上修路、建厂、筑城；

河南制造在全球供应链里扮演着不可替代的角色。

这些力量不是靠宣传堆出来的，

不是靠政策吹出来的，

不是靠资本砸出来的，

而是靠一代又一代河南人，

在世界最艰苦、最复杂、最真实的市场里拼出来的。

他们用几十年的时间，

把河南从一个“内陆省份”，

变成了一个

全球产业的输出地

。

但与此同时，河南本地的城市逻辑、政策逻辑、发展逻辑，

却仍然停留在“省内竞争”“区域排名”“本地事务”的框架里。

这就像一个已经跑到世界赛道上的选手，

却还在被要求参加县里的运动会。

河南的力量已经“外溢”，

但河南的战略视野还没有“外扩”。

河南的产业已经全球化，

但河南的城市还停留在本地化。

河南人已经在世界上赢得尊重，

但河南城市却还没有准备好承接这份尊重。

这不是河南人的问题，

而是河南城市的时代任务。

河南的未来，不在省内，而在世界。

河南的机会，不在地图上，而在全球供应链里。

河南的潜力，不在本地事务，而在全球资源配置中。

河南要做的，不是“修更多的政绩工程”，

而是：

让河南人回得来让河南产业落得下让河南资本愿意回流让河南人才愿意回乡让河南城市真正成为“全球河南人的母港”

河南不缺产业，不缺人，不缺资源，不缺能力。

河南缺的，只是一个

面向世界的姿态

。

当河南真正意识到自己在世界上的位置，

当河南城市真正开始为全球河南人服务，

当河南的战略视野真正从“省内”转向“全球”——

那一天，

河南的崛起将不再是“可能”，

而是

必然

。