详解古代战车退出历史舞台的原因和过程，坦克也会消失吗？
发布时间：2026-03-09 13:14:35 浏览量：2
我们今天来讲一讲军事历史。
夏商周时期，战车是军队的主战装备，也是国力的标志。如战国时期的秦、赵等国，均有“车千乘，骑万匹”。战车既然如此重要，那么，它是怎么退出历史舞台的？
我们首先来看战车横行的时代背景。
集合历史文献和考古成果，我们会发现，战车作为冲锋陷阵的主要装备，大致盛行于西周和春秋时期，到了战国时期，战车就渐渐被骑兵所取代。
战车之所以能在这一时期横行，因为这一时期的各诸侯争霸的战场主要集中在黄河流域，战场地形大多为平原，利于战车来回驰骋。到了战国时期灭国之战，战场已经远远突破了华北平原，塞外，巴蜀、江淮等地都成了战场，山地、丘陵和河网地带非常不利于战车飞驰。比如，秦赵之间的长平之战，主要在山地进行，秦国就是利用骑兵袭扰赵国粮食运输线，而让赵军陷入粮食危机。
长平之战并无使用战车的记录，战国晚期，使用战车作战的记录也非常少了。东汉末年，曹刘双方的汉中之战，根本就没有使用战车。新版电视剧《三国演义》里，战车飞驰冲撞的画面完全不符合历史。
战车退出，不仅仅是一个地形问题，我们还要从战车本身特点、科技发展、战争成本等各方面因素来考虑。
战车是一个实打实的重装备。
战车配备的马匹必须是双数，这是战车的结构决定的。西周时期，《周礼》规定的配置是天子的车配六马，诸侯四马，士的马车为双马。到了春秋时期，“礼乐崩坏”，四批马拉的战车成为主流装备，“一辕，双轮，三甲士，六辔”是战车的标准配置，当然也有双马的小型战车作为补充。甘肃甘谷毛家坪遗址，河南新郑郑国车马坑等历史遗址的挖掘，充分证明了这一点。
（甘谷毛家坪遗址发掘出的战车）
除了马匹之外，战车车体的制造也非常复杂，需要非常优质的木材制作车轴、车轮、车辕、车厢等部件，车厢还用青铜做挡板，外面再用牛皮包裹，相当于现在坦克的复合装甲外再加一层外挂装甲。《考工记》说，“一车而工聚者，车为多。”制作一辆战车需要木工、金工、皮革工、漆匠等多个工种的配合，有资料说，平均25户人家的赋税收入，才能制作一部战车。
除了马匹和车辆，一辆战车还需要配备三名”甲士":一名为驭手；一名持弓负责远程攻击；一名持戟负责近战。除了车上的三名甲士之外，一辆战车还有72名步卒跟随，形成一个独立的战斗单元。这与现在的步兵伴随坦克冲锋非常相似。
正是因为战车高投入，高配置等特点，在铁器和骑兵崛起之后，迅速被淘汰。
我们先说说铁器。战国时期，铁制箭头大大提高了弓箭的破甲威力，能轻松穿透马甲和战士的外甲。防守的一方可布成驽阵，对战车集群进行远程拦截射击，让战车冲不到跟前。
在马镫发明之前，骑士在马背上无法借力，不能使用长兵器和弓箭，只能作为侦察兵使用。大约在公元前700年~公元前300年，单边马镫出现，骑兵正式成为了一种单独的兵种。
骑兵和战车相比，具有很大的优势。不用拉着沉重的车厢，马匹的速度更快；体型小，机动性更强，可以翻山越岭，走小道，涉过浅水；手持长戟的重甲骑兵一样可以承担冲阵的任务，机动性比战车还强得多；手持弓箭的骑兵可以远程抛射，灵活作战。
更重要的是，骑兵的使用成本要低得多。
一辆战车，需要4匹马，还需要一个专门的驾驶员。如果改用骑兵的话，完全可以用4匹马装备4名骑兵，战车的花费也可以再购买几匹马，仅一辆战车使用的牛皮就需要好几张，战车的修造和维护也需要大量的人手。撤销一个战车单元，完全可以增加10名左右的骑兵和几十名步兵，相比之下，战车不但没有优势，还成了沉重负担。
春秋时期，战车的甲士还是贵族阶层，到了战国，灭国之战是全民皆兵，各国自然用低成本，可以大量装备的骑兵来替代战车了。
那么，自秦汉起战车是否彻底消失了呢？作为主战装备的战车确实不存在了，隋唐时期的史书提到战车都用上了“古战车”一词。但马拉的轮式车辆并没有在战场上消失，这些车辆不是作为冲阵的“坦克”使用，而是特种车辆。官渡之战中，曹操使用了攻城车。隋唐以后，还有“厢车”等用以运输辎重粮草，并在遇敌时组成防线，用以接阵自保。
说清楚了战车的消失过程，我们再来看看今天的坦克。
坦克和古代的战车有高度的相似性：冲击力强，防护能力强，人员配备也是三到四人构成一个独立的作战单元，但是，缺点也是一样，花费巨大，使用地形也有一定的限制。
俄乌战争已经清楚地显示出一个趋势，坦克不是无人机的对手。
古代一辆战车能单挑十名重装骑兵吗?估计不行。现在的坦克面对铺天盖地的无人机，也是这个结果。就性价比而言，一辆主战坦克的价格至少可以购买一百架无人机，性价比的差距更是惊人。培养一个无人机飞手，也比训练一个坦克兵容易得多。如果是全民战争，将是无人机的天下了。
我认为，作为战场冲阵使用的主战坦克恐怕会退出战场。自M1A2坦克问世以后，美国已经三十年没有研发新坦克了，英国直接关闭了“挑战者”坦克生产线，就是这一趋势的明显体现。
读历史，最需要的就是看明白大趋势。
