大桥扭起海草舞，通车才4个月就塌光光

更新时间：2024-11-04 04:41  浏览量：77

科学科普：麻花大桥。

1. 车是 7 月通的，桥是 11 月塌的，这是我见过最短命的大桥。1940 年 7 月 1 日，美国塔科马大桥正式通车，这是世界上第三长的悬索桥，只需两座塔台就可以跨越很长的距离，不过这种建造法极其考验桥梁的下盘，也就是刚性。

2. 一开始的方案是在桥面下架设桁架梁，又稳又透风，但为省几百万美元的成本，设计师转投便宜又好看浅板梁，结果建成后一点微风就让大桥开始旋转跳跃。11 月 7 日，狂风吹过，大桥立刻扭起海草舞，虽然紧急关闭，但滞留的车寸步难行，弃车而逃的司机在桥上紧急上演智勇大冲关，最终塔科马大桥一头栽进海中。

3. 此时距离通车刚过 4 个月，钱学森的师父冯卡门坐不住了，他反复试验坐实了大桥的设计缺陷。首先桥面过于细苟，被风从侧面一吹就摇，而桥下的浅板梁不够抗弯抗扭，让本不富裕的桥梁刚性雪上加霜。

4. 最致命的是大桥的设计完全忽略了空气动力学。当时风速达到了 42 英里/小时(67.6 公里/小时)，强风狂敲桥上的实心侧壁，敲出一个个涡旋，这就是卡门涡旋产生的振动，把大桥扭到一边，刚平稳下来大桥由于惯性又会扭到另一边，反复扭动产生的空气弹性颤振，最终把大桥扭成麻花。

5. 桥上的缆绳钢材接连绷不住，最终导致大桥倒塌。好在疏散及时无人伤亡，但当地不得不再花个几百万美元修整麻花工程。真是设计师的失误，民众税收买单。

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