小米汽车市值破万亿，雷军魅力与业务增长共舞？

更新时间：2025-03-20 23:55  浏览量：1

小米集团近期公布的年度财报显示，其业绩达到了前所未有的高度，总收入跃升至3659亿元人民币，同比大幅增长35%。这一亮眼成绩不仅让小米的传统手机业务持续稳健，更让市场对小米新涉足的汽车业务充满期待。

财报发布后，小米股价随即飙升，触及59港元每股的历史新高，市值逼近1.5万亿港元大关。这一波涨势中，小米的汽车业务无疑扮演了重要角色。自小米首款汽车亮相以来，其股价已累计上涨超过万亿级别，充分显示出市场对小米多元化战略及未来增长潜力的认可。

在具体业务表现上，小米的手机与智能硬件业务依然强劲，收入达到3332亿元人民币，同比增长22.9%。其中，智能手机业务贡献了1918亿元的收入，全球出货量稳居前三，显示出小米在全球市场中的稳固地位。同时，IoT与生活消费产品业务也实现了突破性增长，收入达到1041亿元，同比增长30%。

而小米的汽车业务，作为新兴的增长点，在首年便交付了13.68万辆汽车，收入达到321亿元。尽管在销量排名上尚处新势力中的第七位，但考虑到小米汽车正式亮相后的市值增长，其市场潜力已不容忽视。小米计划扩充产能，冲刺2025年35万辆的销售目标，进一步巩固其在新能源汽车市场中的地位。

值得注意的是，小米的股价涨势并非毫无争议。随着市值逼近1.5万亿港元，市场上开始出现关于小米是否被高估的讨论。部分券商认为，小米股价的大幅上涨已经充分反映了市场对电动车业务加速增长、智能手机和IoT份额提升以及新业务如智能眼镜、机器人和AI等的乐观预期。然而，高盛等多家机构则继续看好小米，认为其基本面强劲，未来仍有较大增长空间。

雷军作为小米的创始人和灵魂人物，在过去一年中凭借个人魅力和市场策略，成功带动了小米品牌和产品的热销。雷军的频繁互动和高度参与感，不仅增强了消费者对小米汽车的信任感，也进一步提升了小米品牌的整体形象。

然而，小米的造车之路也并非一帆风顺。尽管SU7系列在市场上取得了不错的反响，但产能问题依然限制了其销量的进一步提升。同时，造车业务的前期投入大、回报周期慢的特点也让小米面临不小的财务压力。2024年全年，小米的创新业务（主要以智能汽车为主）经调整亏损达到62亿元，但随着销量的提高，亏损正在逐步收窄。

如今的小米，已经不再是单纯的硬件公司或互联网公司，而是一家涉足多个领域的综合性科技企业。其市值的高企，不仅反映了市场对小米现有业务的认可，更寄托了对小米未来增长潜力的期待。在多元化战略的推动下，小米能否继续维持高估值，还需时间给出答案。