长城汽车引领“方盒子”中国风，从小众圈层走向大众舞台

发布时间：2025-09-05 15:35:59  浏览量：1

长城汽车旗下方盒子车型持续走俏，5-8月，哈弗猛龙燃油版、哈弗大狗2026款、哈弗猛龙2026款接连上市；截至6月30日，长城汽车旗下坦克全系车型全球累计销量突破70万辆大关，展现出中国硬派越野从小众圈层突围、走向大众消费舞台的逆袭征途，更书写了一部中国品牌在专业越野领域的技术自强史。

纵观长城汽车在越野领域的成长史，从长城汽车第一辆迪尔皮卡下线开始，此后赛铃、风骏等皮卡车型相继热销，直到2011年哈弗H6横空出世，长城汽车的越野基因随市场增长得到了持续沉淀。2020年，长城汽车推出哈弗大狗，以“3/4刻度座驾”为概念，填补了城市SUV与硬派越野车之间的空白，也揭开了“方盒子”越野车型的序幕。

哈弗大狗仅仅上市2个多月，长城汽车就又推出了硬派越野新车坦克300，以20 万元级的价位为用户带来比肩豪华品牌的舒适性和静谧性，刷新了消费者对硬派越野车型的认知。据悉，坦克300在当时不仅以硬核实力强势圈粉，更凭借方盒子造型引发破圈效应，销量持续霸榜，甚至一度“一车难求”，更直接带动中国自主品牌掀起一轮硬派越野的集体跟风潮。

长城汽车在方盒子车型领域的密集动作，在行业内触发了鲶鱼效应，带动更多车企推出同类车型产品，进一步促进了该细分市场的繁荣。据不完全统计，迄今已有超10家自主品牌密集推出30余款方盒子SUV，价格覆盖十万级至百万级全区间。由于“方盒子”造型和越野车型深度绑定，在自主品牌多方涌入后，硬派越野终于撕下“小众玩具”的标签，成功切入大众消费市场。

不过，市面上的越野车型众多，为何方盒子车型能够独领风骚？这背后潜藏着汽车市场当中的大众审美心理规律。据长城汽车造型中心设计总监Andrei Trofimtchouk分析，按照“审美的周期性重置”心理感知规律，大众对长时间流行的流线平滑、型面精巧、造型简洁的主流乘用车审美疲劳，恰恰为哈弗大狗、坦克300等方盒子车型的差异化设计创造了市场窗口。而方盒子本身蕴含的视觉安全感和空间实用性，也为用户带来了可观的情绪价值。

值得注意的是，长城汽车在打造方盒子越野车的时候，从不只把目光放在外形创新方面，更在内饰方面强调实用和舒适，给用户带来全方位的体验感进阶。未来，长城汽车的方盒子将继续以舒适空间为硬核基底，植入前沿智能化技术，持续托举消费者对美好生活的憧憬，给用户带来全维驾乘享受。