对话中联随车吊子公司总经理鲍燕舞：全球最大折臂吊背后的底气是

发布时间：2026-03-25 11:26:57  浏览量：2

【慧聪工程机械网报道】某工厂内，一台大型设备需要整体更换，但厂房入口狭窄、通道弯多路窄，普通吊车根本进不去。施工方只能采取“笨办法”——把设备拆成单个零部件，分批吊运进去，再在厂房内重新组装，不仅耗费大量人力物力，也拉长了整个项目周期。

这并非个例。在广东、香港等地的厂房类大型设备安装场景中，传统设备无法进行整体吊装，只能将设备拆分成单体逐一吊装，效率低下，已成为行业长期未能解决的痛点。

针对这一难题，中联重科研发出一款精准适配低矮厂房大型设备搬运安装场景的产品——全球最大吨位专用底盘折臂吊ZAK120000。其转弯半径不到9.2米，能在窄巷中“蟹行”，轻松穿梭于厂房之间，一举解决了狭小空间作业与承载力不足的行业痛点。

3月20日，中联重科随车起重机新品推荐会上，我们有幸与中联重科工程起重机公司随车吊子公司总经理鲍燕舞进行了一场深度对话：全球最大的折臂吊究竟是怎么造出来的？中联重科在随车起重机领域的底气从何而来？

从市场痛点到产品面世！是洞察！

“这台ZAK120000折臂式吊，是中联重科打造的行业标杆产品。”面对媒体的提问，鲍燕舞的开场简洁而有力。

这份底气，首先来源于行业首创的五桥专用底盘！“这个底盘是我们结合汽车起重机的前面底盘，配上折臂吊上装的一个结合体。”鲍燕舞解释道。行业长期以来采用的是“通用底盘+折臂吊”模式，通用底盘在面对狭窄空间和复杂地形时显的有些力不从心，而专用底盘则赋予了这台起重机惊人的灵活性。9.2米的转弯半径、可实现的“蟹行”功能，让它在厂房、桥梁等极限空间内穿梭自如，精准切入低矮厂房内大型设备的搬运与安装场景，解决了行业长期存在的痛点。

鲍燕舞回忆道：“当时很多客户给我们提供市场调研数据，讲到厂房类大型设备安装的场景，传统设备根本无法作业，只能拆成单体分开吊载。我们正是基于这个背景，开发了这款产品。”

市场的回应，直接而热烈。据鲍燕舞透露，这款折臂吊在国内实现热销，已成功打入香港市场，在海外也获得了良好反响。“这个车也在土耳其，也是非常受欢迎的。”

从技术破局到市场领先！是底气！

市场认可的背后，是制造实力的支撑。

中联重科在重庆建设了一座全球领先的随车起重机智能工厂。据了解，该园区布局20余条智能产线，配备200余台机器人，应用了下料自动分拣、视觉自动组对、机器人焊接等先进工艺，整体自动化率超80%，平均每15分钟即可下线一台随车起重机。

“我们产线里的电泳加喷粉涂装工艺非常先进，包括整个园区的自动化焊接机器人，也是做得非常前卫。”鲍燕舞介绍道。先进的制造工艺，不仅保障了生产效率，更为打造ZAK120000这样的高端产品提供了坚实的品质保障。

同样，“人才”也是铸就这一核心竞争力的引擎。“我们随车起重机的技术团队研发实力强大”鲍燕舞介绍道，“光随车起重机研发人员就有100多个。”

近年来，这支团队深耕随车起重机核心技术领域，攻克多项技术难关，实现一系列关键突破。大型折臂吊采用高集成设计，将专用底盘与折臂结构完美融合；臂架系统实现精准顺序伸缩，搭配自主研发的智能控制系统，让吊装效率提升10%以上......

这些自主创新的核心技术，为产品的性能持续升级注入动能的同时，也构成了中联重科在随车起重机领域的核心竞争力。

从差异化优势到全球落子！是实力！

利用技术优势，中联重科起重机也在全球竞争中找准了自己的差异化路径。

在底盘技术上，中联重科布局了清晰的路线：通用底盘用于30吨以下产品；新能源底盘走在前列，已推出38吨（五桥）产品，续航超200公里；而最核心的专用底盘，则是中联重科独有的技术王牌。这款用于ZAK120000等超大吨位产品的专用底盘，拥有完全自主知识产权，相关专利超十项。

面向全球市场，中联重科采取灵活策略。欧洲、土耳其、巴西等地实施“吊机出口+当地组装”模式；适配当地底盘，已在德国、斯洛伐克、法国打开局面。

从旗舰产品到主流市场，从国内到海外，中联重科随车起重机多点开花，远销全球近50个国家和地区，深受全球客户的信赖与欢迎。

2026年是“十五五”规划开局之年，随车起重机行业将迎来新的发展窗口。

面对新一轮市场机遇，中联重科已做好充分准备。在产品线上，14吨、16吨直臂吊正成为新的增长引擎。“2025年我们12吨卖得比较好，但2026年开始明显14吨已经开始大批量超过12吨。”鲍燕舞介绍道。针对这一趋势，中联重科重点布局14吨产品，推出了“双回转”提升作业效率、“自由伸缩”提升吊装效率10%以上的创新技术。

展望未来，中联重科随车起重机将继续秉持“技术是根、产品是本”的研发理念，以客户需求为导向，持续推动精益化、自动化、数字化、智能化、绿色化转型，在更高质量、更可持续的发展道路上，稳步前行。