物博会成掘金舞台，境外物流巨头抢滩跨境电商高地

发布时间：2025-09-27 19:28:48  浏览量：1

深圳商报·读创客户端记者 陈发清

正在举办的深圳物博会正成为全球2200多家物流供应链企业的掘金大舞台。“展会期间，我们不仅大量接洽了深圳企业，也与华东、华北等大量企业进行接洽，他们对东南亚6.8亿的消费者市场都相当关注。”东南亚跨境空运龙头企业特力博今年首次参加深圳物博会，6年前他们进入中国，去年将中国总部搬迁到了前海，并公开宣布 “加码中国市场” 的规模化扩张动作。

这一动作并非偶然， 作为全球的 “跨境电商之都”，深圳正以持续领跑的规模与完善的产业生态，成为境外物流企业眼中的 “必争之地”。从 DHL、FedEx 等国际巨头的深度布局，到特力博等区域龙头的强势入局，一场围绕物流效率、成本控制与本土化服务的博弈已然展开，而深圳成为中国掘金的最大市场。

电商成绩亮眼，形成全球物流企业的 “引力场”

深圳跨境电商的爆发式增长，为境外物流企业提供了广阔的市场空间。2024 年深圳跨境电商进出口额达 3720 亿元，连续3年全国第一，深圳跨境电商相关企业数量超 2300 家，产业集中度全国罕见。目前，深圳跨境电商卖家占全国跨境电商卖家总量的 50% 以上，全球龙头跨境电商平台亚马逊、eBay、TikTok Shop、Temu、Shopee、Lazada 等 纷纷在深圳设立运营中心或服务商基地。

政策红利与物流硬核基建也让深圳吸引力倍增。深圳率先建成全国首个跨境电商全模式阳光化公共服务平台，推出 “关、税、汇、贷、保” 一站式服务。同时，作为全球重要的物流枢纽，深圳机场已与 63 个货运航点建立稳定联系，2025 年上半年国际货运占比首次超 50%；港口拥有 270 条外贸集装箱班轮航线，其中 30 条跨境电商海运快线成为新增长点，将智能家居产品直达洛杉矶的时效缩短至 12 天，成本降低 15%。

优势各异 境外物流企业进行“差异化博弈”

全球物流行业的标杆龙头企业深耕中国，尤其是在深圳市场。DHL与 FedEx 等依托数十年积淀的全球网络，在高端市场占据稳固地位，且随深圳电商规模扩大持续调整布局。DHL 早于 2010 年在深圳设立华南区总部。根据2025年3月6日，DHL公布2024年第四季度和全年未经审计的业绩显示，2024年全年，其空运货运量为178.5万吨，同比增长6.8%，增长主要来自亚洲和欧洲之间的贸易航线。海运货量为331.4万TEU，同比增长7.3%。尤其是来自亚洲的贸易航线。

深圳一直是联邦快递发展战略的重要组成部分。2024年3月，联邦快递深圳国际口岸操作中心成功升级。升级后，该中心占地面积超过4500平方米，较之前扩大了48%，包裹和文件的分拣能力比之前提升了1倍，重货处理能力提升了50%。目前，FedEx 在中国每周提供300多个国际航班的运力。

相较于国际巨头，特力博等区域龙头企业，以 “东南亚基因 + 深圳适配” 的差异化优势快速立足。据悉，特力博依托亚航及合作伙伴 207 架客机腹舱资源与 3 架全货机，在东南亚航线实现每月 2200+架次的航班频次，是区域内航班频率及密度最高的物流商。

深圳高速发展 物流企业坚定看多

2025 年上半年，深圳跨境电商阳光化进出口额已突破200 亿元，较 2024 年同期实现翻倍增长；其中跨境电商海外仓（9810）出口货值同比激增19.5 倍，智能家居、消费电子等品类成为出口主力。

市场预期为境外物流企业增加了更大信心。日前，作为最早进入中国的国际物流企业之一，DHL全球货运大中华区首席执行官艾若馨在深圳接受媒体采访时表示，粤港澳大湾区是DHL全球货运在中国最具战略意义的区域之一，公司中国区总量中25%的空运货量和20%的海运货量均经由大湾区港口进出口。她表示，深圳及周边区域的电商和制造业扩张速度惊人。尤其是中国在新能源、高科技制造等领域的出口表现出强劲动力，DHL正通过运力调整与多式联运方案助力中国企业出海。

在深圳物博会期间，特力博中国区商务总经理彭巍接受专访时表示，将依托深圳 “跨境电商之都” 产业基础，以及中国与东盟贸易增长红利，以两大核心方向推进中国市场策略，强化 “东南亚跨境电商专家” 定位。“未来将持续加码中国市场投入，深化本土化服务、拓展全球链路。”彭巍透露，特力博中国区月均货运量 60000多吨，中国出口业务在公司整体份额中，营收占比为37%，货量占比为23% 。中国是特力博最大的市场，特力博将深耕中国，分享更多中国跨境物流发展的红利。