打破“信息孤岛” 实现“同屏共舞”丨新区：有人机无人机 一张网“管”起来

发布时间：2026-01-30 14:35:23  浏览量：1

津滨海讯

（记者 战旗 张伯妍）在天津滨海低空飞行综合服务平台的指挥大屏前，一场无声的“空中变革”正在上演——近日，记者在现场看到，原本泾渭分明的“民航有人机”与无人机”飞行数据，如今已在同一幅动态地图上清晰呈现。这一关键的“同屏实时监视”技术突破，不仅打破了长期以来低空领域“有人机归民航管、无人机监管分散”的治理壁垒，更标志着滨海新区低空空域监管正式迈入“人机协同、全域贯通”的智慧管控新阶段。

打破“信息孤岛”，织密低空“感知网”

据了解，滨海建投集团旗下的滨海通航公司是新区政府低空经济产业的平台公司，政府赋予其滨海新区飞行服务平台建设和运营的任务。主要职责是对产业内通航有人机和低空无人机用户做好空域服务、用空协同和监管职能。

“以前，有人机与无人机在低空往往处于‘各自为战’的状态，存在监管盲区和和极大的空域冲突隐患。”现场技术人员向记者解释道，“比如，有人机的轨迹信息并不是透明可查的，需要部署地面站接收信号才可知道其态势信息。因此，有人机无人机的融合飞行现在在低空领域属于待探索管理阶段。”而现在，这一局面已彻底改变。这一突破的背后，是滨海新区“通导监感”四网一体化基础设施的全面投用。通过深度融合ADS-B航空监视技术、无人机RemoteID身份识别、移动网络通信传输及北斗高精度定位等前沿技术，系统如同为天空装上了“千里眼”和“顺风耳”，实现了对两类飞行器轨迹的全时段精准捕捉与全域无死角感知。“而这个同屏的实现，解决了低空空域内，有人机和无人机低空飞行安全保障体系搭建的基础问题。”该负责人说。

作为数据处理与调度的“智慧大脑”，低空飞行服务系统平台打破了过去的信息孤岛。它将原本分散的监管数据汇聚整合，构建起“技术支撑—数据联动—服务监管并行”的赋能体系。这种从“各自为战”到“同屏可视、动态可控”的转变，不仅有效解决了空域使用冲突的痛点，更为京津冀低空经济一体化筑牢了坚实的“智慧底座”，为全国低空领域治理体系现代化贡献了可复制的“滨海样本”。

国企“排头兵”，绘就低空经济“实景图”

这一“看得见”的突破，源于“看不见”的深耕。

“我们不仅要建平台，更要建生态。”作为滨海新区低空经济产业发展的核心载体，滨海建投集团旗下的天津滨海通用航空产业发展有限公司相关负责人介绍说。

据悉，自全国民用无人驾驶航空试验区建设启动以来，该公司便以稳扎稳打的节奏推进各项重点工作：从面向全国征集方案、多轮专家论证，到高标准建设并试运行低空飞行服务平台；从率先激活300米以下低空空域资源，到为区域内首家无人机企业提供测试服务、为首家通航企业提供全流程注册服务……

这一系列扎实举措，层层递进，成功带动天津滨海新区低空经济从“空间开放”的基础阶段，稳步迈向“生态完善、智慧升级”的高质量发展新阶段。如今，一个覆盖企业发展全周期的服务体系已初具规模，为区域低空管理规范化、产业集群化发展注入了强劲动力。

深耕“沿海示范带”，抢占未来“新高地”

凭借“临城临海”的独特资源禀赋，滨海新区正持续深耕高水平“沿海低空示范带”建设。

站在新的起点上，滨海新区的低空蓝图更加清晰。记者了解到，下一步，将以“全域协同、智慧高效、安全可控”为核心目标，重点在四个方面发力：一是打通数据壁垒，推进通航机场、运营企业等市场主体的数据全量归集与实时共享；二是深化融合规则，探索空域动态调配新路径，破解供需矛盾；三是强化闭环管理，打造“事前预警、事中管控、事后追溯”的智能化监管模式；四是拓展多元场景，推动低空经济与应急救援、物流、文旅及城市治理的深度融合。

未来，滨海新区将致力于构建覆盖“空天地网”的全维度安全保障体系，推动“津城”与“滨城”在低空经济领域的资源互补与产业协同。这不仅是为全国低空领域治理体系现代化提供“滨海样本”，更是助力天津在全国低空经济发展浪潮中抢占先机，谱写产业创新发展的新篇章。