近200架歼轰-7A已落伍？被歼-16替代后，战术轰炸机将退出舞台？

发布时间：2026-02-05 19:28:00  浏览量：1

【军武次位面】作者：金色轰炸机

去年12月中旬，中国航空工业官方微博发布消息，纪念歼轰-7A“飞豹”首飞37周年。尽管在相关文案中，中航工业集团强调其在作战体系中仍然有着不可或缺的作用，但战术轰炸机在2030年左右彻底退出中国空军、海航的舞台，并最终沦为不会再继续发展的历史机型，基本上成为了大概率事件。

▲歼轰-7A

根据公开消息，目前中国空军和海军航空兵中大约还装备了100架以上不到200架的歼轰-7A。它的核心定位是一型双发双座专用战斗轰炸机，用于弥补多用途重型战机与强击机、战略轰炸机之间的火力空白，能够衔接两者之间的战术轰炸打击任务。在中国空军中，它的主要任务是对地精确打击。在海军航空兵中，则承担着对海反舰突击的任务。但是，歼轰-7A已经更多用于二线火力支援任务或者训练任务了，真正的一线打击任务，正在更多的被歼-16承接。歼轰-7A诞生得比较晚，后期更是得到了新的航电系统和功能升级。

但是即使如此，横向对比各国历史上装备的战术轰炸机类型，它也很难被排到第一梯队当中。如果从技术、战斗力、性能等各方面来综合评价，美国在冷战时期装备的F-111不仅是可变后掠翼的鼻祖，而且其装备的地形跟踪雷达堪称当时的绝对“外星科技”。F-111可以全天候作战，通过地形跟踪雷达实现距地60米的超音速突防飞行，对当时的苏联防空导弹体系构成了巨大挑战。它不仅是战斗轰炸机领域的开山鼻祖，而且至今也无出其右。即使在冷战后被淘汰了，F-111的任务已被F-15E所取代，但F-111留下的部分战斗力空白至今仍然无法被完全填补。

▲F-111

能和F-111、F-15E同列为战轰第一梯队的，当属全球唯一现役的重型专用战斗轰炸机苏-34。苏-34脱胎于苏-27平台，继承了后者优异的气动布局和机动能力。它的载弹量达到了12吨，接近F-111的14吨，且两者的作战半径不相上下。得益于研制时代较晚，它的相控阵雷达、数字化航电、装甲座舱都十分可靠先进。

到了第二梯队，俄罗斯的苏-24，欧洲的“狂风”IDS和中国的歼轰-7A、法国“幻影”2000D/N则都可以位列其中。歼轰-7A的核心优势之一是实现了全国产化，定位为中型机。在不进行空中加油的情况下，作战半径高达1650千米，是这四款战斗轰炸机中航程最远的。歼轰-7A的推重比高达0.65，同样位居榜首。但缺点则在于其采用固定翼而非F-111那样的可变后掠翼设计，导致其高速、低速不同飞行状态下的性能平衡能力较差。尤其在高速性能上比较欠缺，在4款第二梯队的机型中垫底。

▲苏-24

相比之下，俄罗斯的苏-24是一款专用的可变后掠翼重型专用战轰，最大起飞重量高达39吨，高空最大速度为2.3马赫，十分皮实耐用。但其缺点，则在于数字化程度较低，推重比也比较弱。不过欧洲联合研制的“狂风”IDS在低空突防能力上，却完全能在第二梯队中称得上顶级。

和美国的许多机型一样，“狂风”IDS装备了十分成熟的航电系统和地形追踪雷达。得到空中加油支持后，其打击距离优势也将得到完美体现。但“狂风”IDS明显缺点是内油携带量比较少，在不加油作战的状态下航程略逊一筹。法国独立研制的“幻影”2000D则是轻型战轰的代表。它拥有极佳的实用升限，高达18000米。且法系航电的精度通常较高，光电探测与多任务能力都比较强。唯独单发平台本身，限制了“幻影”2000D的载荷与航程。

▲歼轰-7A

歼轰-7A和F-111自然是没法比的，毕竟后者是冷战时代背景下不计成本投入的结果。F-111的性能确实极为强悍，但代价也很明显。在1991年苏联解体后，它就被快速淘汰，根本原因就在于占用了太高经费。根据统计数据显示，当时美国战轰中队的1/4经费，都要服务于F-111这一个机型。其开创性的可变后掠翼，把这一科技从图纸变成了现实，但代价却是成为了后勤人员的维护噩梦。

从这个角度上看，歼轰-7A是基于中国自身工业能力、水平、经费条件和任务需求等综合情况之下，研发的一款合适、够用、合理的武器装备。它并不需要与其他的战轰角逐性能，而是可以依托中国航空工业技术的不断发展，得到更好的提升，且在整体的体系下发挥自身的价值。

▲歼轰-7A

但即使如此，歼轰-7A被淘汰已经成为了大概率事件。放眼全球，目前专用的战术轰炸机必然会退出历史舞台，各国已经多年没有发布消息称要研制全新的专用型号了。虽然战轰核心的战术需求并不会彻底消失，但必然会被未来不断发展的多用途机型甚至是隐身无人平台所替代，而非一定要战轰机型本身来满足。远程精确制导武器的普及，也会拉低各军种对战轰的任务需求。

曾几何时，F-111、苏-34、歼轰-7A这一类的战斗轰炸机，拥有强大的载荷能力和低空突防的能力。在冷战的时代背景下，主要针对于当时还不算太强悍的对空警戒雷达和防空雷达，专门突破其低空盲区，实际使用中表现出了极佳的战术价值。但这并不意味着这一机型制空能力弱、隐身性能差、体系化适配能力低的问题彻底消失不见了，只是在当时的巨大需求下被掩盖。在如今隐身化高强度对抗的时代，这些问题已经真的成为了缺陷。所以和其他国家一样，最终彻底淘汰歼轰-7A，对我们而言也已经是一个必然选择。

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